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Elon Musk diz que picape elétrica Tesla Cybertruck poderá flutuar na água

Com início de produção previsto para meados de 2023, picape elétrica Cybertruck deve funcionar como um barco, segundo CEO da Tesla, Elon Musk

Tesla Cybertruck possui mais de 1 milhão de pré-reservas Desde que foi apresentada ao mundo em 2019, a picape Tesla Cybertruck dá o que falar. O modelo passou por diversos adiamentos na produção que, como anunciado no começo deste ano, deve ter início em meados de 2023 na Gigafactory da marca, no Texas (EUA). Pois nesta semana, o CEO da Tesla, Elon Musk, voltou a se pronunciar sobre a picape elétrica no Twitter. Porém, em vez de falar sobre produção e lançamento, o bilionário fez postagem um tanto curiosa: segundo Musk, o utilitário será à prova d?água e poderá ser usado como um barco.


Pois é, você não leu errado. A Tesla Cybertruck poderá atravessar rios, lagos e até mares que não sejam muito agitados. Na rede social do pássaro azul, Elon Musk confirmou que a picape elétrica terá essa nova funcionalidade para "ser capaz de chegar da Starbase para a South Padre Island, o que requer a travessia do canal". Esse percurso, localizado no Texas, possui cerca de 64 km de estrada e 10 km de água. https://twitter.com/elonmusk/status/1575508498430820352?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1575508498430820352%7Ctwgr%5E832262118957196ac60b9bfb1e68b8b431e7c691%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fjornaldocarro.estadao.com.br%2Fcarros%2Felon-musk-diz-que-picape-eletrica-tesla-cybertruck-podera-flutuar-na-agua%2F Claro que, logo após a declaração, diversas perguntas surgiram nos comentários. Entre elas, por exemplo, se essa transformação realmente era possível e como seria o mecanismo para adaptar a picape para terra e água. Mas, como sempre, o CEO não respondeu nenhuma delas. Os questionamentos vieram de diversas pessoas que, inclusive, fizeram a pré-reserva para a Cybertruck. Afinal, em três anos, a montadora estima mais de 1,3 milhão de pedidos para a picape, todas reservadas, cada uma pelo valor de US$ 100 (reembolsáveis). Valor deve aumentar Com um visual futurista, o utilitário tem proposta visual ousada, com materiais e conteúdos avançados, bem como desempenho robusto. Entretanto, isso explica porque a Tesla ainda não iniciou a produção da picape. Sem falar na crise dos chips, que continua a atrapalhar as fábricas. Por esses motivos, a agência Reuters reportou no início de 2022 que o valor da picape elétrica deve subir. Atualmente, o preço inicial está em US$ 39.900. Ou seja, cerca de R$ 220 mil na conversão direta.

Tesla/Divulgação



Essa informação foi reforçada por um homem que se diz ex-funcionário da Tesla. No Twitter, o usuário @Superfast chegou a responder diversas dúvidas e comentou que o aumento no valor é iminente, provavelmente por conta das tecnologias embarcadas na Cybertruck. No mais, também disse que essa nova característica poderá limitar o uso da picape em outras áreas. Mas, até o momento, nada foi conformado pela Tesla. Cybertruck no Brasil? Em agosto do ano passado, a Osten Group, rede de concessionárias de veículos premium com sede em São Paulo, anunciou a importação da Tesla Cybertruck ao Brasil. Ela já registrou a primeira encomenda feita por um brasileiro. No entanto, o destaque ficou mesmo para o lançamento do programa de assinatura para a picape. Com contrato de quatro anos, a franquia de 1.000 km/mês tem mensalidade de R$ 19.800. Porém, não se sabe quando a picape vem.

O valor inclui serviços de documentação, seguro, manutenção preventiva, gestão de multas de trânsito e sinistros, assessoria para carro reserva, telemetria, bem como assistência 24 horas em todo território nacional. Porém, o preço da picape elétrica para compra é de R$ 950 mil, um valor passivo de variações devido à flutuação do dólar FONTE: ESTADÃO


FALA PESSOAL!!! "O Homi inova sempre, agora que a cyber truck aparentemente vai ser produzida finalmente com seu visual exótico!!! Ainda vai da pra dar um rolê sobre as águas! Já vou preparar meu cooler e minha cadeirinha de praia na caçamba da Cyber!" Jeison Woitkoski

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